什么是車聯(lián)網(wǎng)信息網(wǎng)絡(luò)安全？

今天，網(wǎng)絡(luò)安全在許多方面影響著我們所有人。我們的工作，我們的隱私，甚至我們的車輛都依賴于連接和操作復(fù)雜軟件的技術(shù)。隨著信息技術(shù)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，我們越來越依賴于后繼的信息系統(tǒng)。作為回報(bào)，我們看到這些系統(tǒng)的漏洞和潛在攻擊繼續(xù)增加。

車聯(lián)網(wǎng)信息網(wǎng)絡(luò)安全就是這些系統(tǒng)這是因?yàn)槟阈枰Ｗo(hù)太多的信息。當(dāng)您將其應(yīng)用于車輛時(shí)，網(wǎng)絡(luò)安全將發(fā)揮更重要的作用。必須保護(hù)管理安全的系統(tǒng)和組件，以防止惡意攻擊、未經(jīng)授權(quán)的訪問、損壞或其他可能威脅安全功能的行為。越來越多的駕駛員輔助技術(shù)被使用，例如自動(dòng)緊急制動(dòng)和車輛安全通信。在未來，使用駕駛員輔助技術(shù)可以完全避免事故，特別是由人類駕駛員選擇造成的事故?？紤]到這些創(chuàng)新的潛在安全影響，國內(nèi)外企業(yè)、大學(xué)和其他研究機(jī)構(gòu)正在研究綜合工具和資源，以安全、快速和有效地采用這些技術(shù)并應(yīng)對相關(guān)挑戰(zhàn)。為了確保網(wǎng)絡(luò)安全等全面的網(wǎng)絡(luò)安全環(huán)境，國內(nèi)外企業(yè)和大學(xué)采用了多種研究方法。利用標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)研究機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)安全框架來鼓勵(lì)行業(yè)，采取措施改善車輛的網(wǎng)絡(luò)安全。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將車聯(lián)網(wǎng)信息網(wǎng)絡(luò)安全定義為保護(hù)車輛的所有電子系統(tǒng)免受惡意攻擊，包括網(wǎng)絡(luò)、軟件和控制算法以及車輛的用戶數(shù)據(jù)和信息。

車聯(lián)網(wǎng)信息網(wǎng)絡(luò)安全的必要性

現(xiàn)代汽車依靠多臺(tái)計(jì)算機(jī)來控制幾乎所有的系統(tǒng)。除了音樂播放和GPS導(dǎo)航，汽車的基本部件（如方向盤控制錯(cuò)誤）也依賴于計(jì)算機(jī)軟件。

換句話說，潛在的黑客可能以不同的方式進(jìn)入車輛。

1、直接物理攻擊：

這種攻擊僅在攻擊者進(jìn)入或闖入車輛時(shí)發(fā)生，然后您可以在車輛上安裝軟件或硬件，以便稍后遠(yuǎn)程控制車輛。

2、間接物理攻擊：

該方法與第一種方法類似，但在這種情況下，攻擊者可能是一個(gè)“寬容”的人，例如，需要插入受惡意代碼感染的USB驅(qū)動(dòng)器或SD卡，以便稍后進(jìn)入汽車。

3、利用無線漏洞：

這種方法利用了Wi-Fi、藍(lán)牙甚至GPS技術(shù)的漏洞。因此，攻擊者可以在不在附近的情況下進(jìn)入車輛。

4、利用傳感器漏洞：

幸運(yùn)的是，沒有未經(jīng)授權(quán)使用傳感器訪問的記錄，但這些威脅是真實(shí)的。

預(yù)防這些攻擊和確保車輛安全基于三個(gè)基本原則。

1、您可以使用安全控制工具和用戶身份驗(yàn)證來確定誰可以在車內(nèi)做什么。

2、外部攻擊保護(hù)：使用安全系統(tǒng)保護(hù)用戶免受惡意軟件的攻擊。它幾乎可以防止未經(jīng)授權(quán)的第三方進(jìn)入。

3、事件檢測和響應(yīng)：當(dāng)發(fā)生不幸事件時(shí)，立即報(bào)告和響應(yīng)。