邊緣計(jì)算七大核心技術(shù)之?dāng)?shù)據(jù)處理平臺(tái)及安全和隱私

邊緣計(jì)算七大核心技術(shù)之數(shù)據(jù)處理平臺(tái)

在邊緣計(jì)算場(chǎng)景中，邊緣設(shè)備總是生成大量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)來(lái)源和類型多種多樣，包括環(huán)境傳感器收集的時(shí)間序列數(shù)據(jù)、相機(jī)收集的圖像和視頻數(shù)據(jù)。包括車載激光雷達(dá)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)等，大多數(shù)數(shù)據(jù)具有時(shí)空屬性。建立一個(gè)管理、分析和共享邊緣數(shù)據(jù)的平臺(tái)非常重要。

以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為例，汽車已經(jīng)逐漸發(fā)展成為移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)，越來(lái)越多的車載應(yīng)用程序被開發(fā)出來(lái)。車輛有大量數(shù)據(jù)。Zhang等人提出的OPENVDAP是一個(gè)開放的車輛數(shù)據(jù)分析平臺(tái)。OpenVDAP包括異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)（VCU）、操作系統(tǒng)（EdgeOSv）、駕駛員數(shù)據(jù)采集器（DDI）。

它分為四個(gè)部分：應(yīng)用程序庫(kù)（libvtap）：平臺(tái)的車輛安裝和部署、車載應(yīng)用程序計(jì)算的完成、車輛與云、車輛與車輛。它可以實(shí)現(xiàn)車輛與道路計(jì)算機(jī)單元之間的通信。因此，在邊緣計(jì)算的各種應(yīng)用場(chǎng)景中，有效管理數(shù)據(jù)、提供數(shù)據(jù)分析服務(wù)、確保特定用戶體驗(yàn)是一個(gè)重要的研究課題。

邊緣計(jì)算七大核心技術(shù)之安全和隱私

邊緣計(jì)算使計(jì)算更接近用戶，但避免將數(shù)據(jù)上傳到云，減少了數(shù)據(jù)泄漏的可能性。然而，與云數(shù)據(jù)中心相比，邊緣計(jì)算設(shè)備通常位于用戶附近或傳輸路徑上，因此攻擊潛力更大。因此，邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)的身體安全仍然是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)的分布式和異構(gòu)環(huán)境也使得集成管理變得困難。邊緣計(jì)算作為信息系統(tǒng)的一種計(jì)算模型，具有應(yīng)用安全、網(wǎng)絡(luò)安全。信息系統(tǒng)中也存在常見(jiàn)的安全問(wèn)題，包括信息安全和系統(tǒng)安全。

在邊緣計(jì)算環(huán)境中，信息安全是通過(guò)基于密碼學(xué)的方案實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)訪問(wèn)控制策略，您可以保護(hù)現(xiàn)有的安全解決方案，包括未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)保護(hù)。然而，現(xiàn)有模型通常需要根據(jù)邊緣計(jì)算環(huán)境進(jìn)行更改。同時(shí)，近年來(lái)，一些新的安全技術(shù)（如硬件支持的可靠執(zhí)行環(huán)境）可以用于邊緣計(jì)算，以提高邊緣計(jì)算的安全性。此外，為了提高系統(tǒng)安全性，機(jī)器學(xué)習(xí)也是一個(gè)很好的解決方案。

可信執(zhí)行環(huán)境（TEE）是指獨(dú)立于設(shè)備上不可靠操作系統(tǒng)的可靠、隔離和獨(dú)立的操作環(huán)境。在不可靠的環(huán)境中，它為保護(hù)私有數(shù)據(jù)和敏感計(jì)算提供了安全的空間。TEE的安全性通常由硬件相關(guān)機(jī)制保證。Intel軟件保護(hù)擴(kuò)展，Intel管理引擎，x86系統(tǒng)管理模式，AMD內(nèi)存加密技術(shù)。它包括AMD平臺(tái)安全處理器和ARM TrustZone技術(shù)。如果邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用程序在可靠的運(yùn)行環(huán)境中運(yùn)行應(yīng)用程序，并對(duì)所使用的外部存儲(chǔ)進(jìn)行加密和解密，從而對(duì)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)造成損害，則邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)應(yīng)用程序可以繼續(xù)確保應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)的安全。